অ্যান্টোইন ডি সেন্ট-এক্সুপেরি: বই

যখন একজন ব্যক্তি "Antoine de Saint-Exupéry Books" বাক্যাংশটি শোনেন, তখন প্রথম সম্ভাব্য শিরোনামটি মনে আসে ছোট্ট সোনা. এটি একটি সম্পূর্ণ যৌক্তিক প্রশ্ন, যেহেতু লে পেটিট প্রিন্স (1943) বিশ্বের অন্যতম বিখ্যাত দার্শনিক এবং শিশু উপন্যাস। যাইহোক, উপরে উল্লিখিত প্রকাশনা ছাড়াও, কিংবদন্তি ফরাসি বৈমানিক আরও সাতটি গ্রন্থ সম্পূর্ণ করেছিলেন।

সামগ্রিকভাবে, সেন্ট-এক্সুপেরির লিখিত সৃষ্টিগুলি একজন পাইলট এবং একজন যোদ্ধার একক প্রতিফলনের প্রতিনিধিত্ব করে একজন কবির দৃষ্টিভঙ্গি দিয়ে অ্যাডভেঞ্চার বর্ণনা করতে সক্ষম। একইভাবে, লিয়নের নেটিভের সাহিত্যকর্ম তার জীবদ্দশায় বেশ কয়েকটি পুরষ্কারের সাথে স্বীকৃত হয়েছিল যেমন বইয়ের জন্য ধন্যবাদ। রাতে ফ্লাইট (1931) ও পুরুষদের দেশ (1939).

অ্যান্টোইন ডি সেন্ট-এক্সুপেরির বইগুলির বিশ্লেষণ

সর্বব্যাপী থিম

এর অভিষেক থেকে Antoine দে সেন্ট-এক্সুপিরি, বিমানচালক (1926), অ্যারোনটিক্স অনুপ্রেরণার একটি ডবল উৎস প্রতিনিধিত্ব. একদিকে, এটি তার কাজের মূল বিষয়, যেখানে একটি পেশার অন্বেষণ নায়কদের জীবন ব্যয় করতে পারে। অন্যদিকে, বিমান চালনা হল বীরত্বপূর্ণ কাজের কেন্দ্রীয় অক্ষ যা বিশ্ব এবং নিজের উপর প্রতিফলনের জন্ম দেয়।

যুক্তি এই লাইন স্পষ্ট হয় কুরিয়ার দক্ষিণ (দক্ষিণ মেইল, 1929), যার প্রধান চরিত্র — পাইলট জ্যাক বার্নিস — রিও ডি ওরো মরুভূমিতে মারা যান। রাতে ফ্লাইট (রাতে ফ্লাইট, 1931) ইতিহাসের প্রথম পাইলটদের গৌরব প্রকাশ করার জন্য নিবেদিত। সেই অগ্রগামীরা তাদের দায়িত্ব কঠোরভাবে পালন করার জন্য মৃত্যুর মুখোমুখি হতে দ্বিধা করেননি।

একজন বাস্তব জীবনের অভিযাত্রী

গ্যালিক লেখকের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা এর বিষয়ভিত্তিক নিউক্লিয়াস গঠন করে টেরে দেস হোমস (পুরুষদের দেশ, 1939)। এক্ষেত্রে, বিশ্বের পর্যবেক্ষণ এবং অনুসন্ধানের জন্য বিমান একটি নিখুঁত আইটেম। একই সময়ে, এটি তাদের লক্ষ্য অর্জনের জন্য মানুষের ভ্রাতৃত্বপূর্ণ প্রচেষ্টায় অন্তর্নিহিত সংহতি প্রকাশ করে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, বিমান চালনায় তার শোষণের জন্য ধন্যবাদ - এছাড়াও তিনি বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন - সেন্ট-এক্সুপেরির বিশ্বব্যাপী খ্যাতি ছিল। তারপর, সহযোগিতার প্রশংসা করার জন্য তিনি তার নিজের স্মৃতিকথা ব্যবহার করেছিলেন, সর্বজনীন মানবিক মূল্যবোধের প্রতি ব্যক্তিগত দায়িত্ব এবং উত্সর্গ।

সাহিত্যের বিবর্তন

1930-এর দশকের শেষের দিকে, সেন্ট-এক্সুপেরির লেখাগুলি আরও গীতিমূলক, মহৎ এবং চলমান ভাষার বিস্তৃতি প্রদর্শন করে। এই অর্থে, যুদ্ধের স্তূপ (যুদ্ধ পাইলট, 1942) 1940 সালের মে মাসে তৈরি একটি পুনরুদ্ধার ফ্লাইট সম্পর্কে একটি ব্যক্তিগত উদ্বেগ. প্রশ্নবিদ্ধ মিশনটি ত্যাগের মনোভাব নিয়ে সম্পাদিত হয়েছিল এবং সমস্ত প্রতিকূলতার বিরুদ্ধে সম্পন্ন হয়েছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকার সময় সেন্ট-এক্সুপেরি লিখেছিলেন চিঠি à un otage (একজন জিম্মিকে চিঠি), 1944 সালে প্রকাশিত। এই লেখা এটি সমস্ত ফরাসি জনগণের ঐক্যের আহ্বান, ফরাসি প্রতিরোধের প্রতি তাদের বিশ্বস্ততার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি অনুভূতি. তা সত্ত্বেও, তিনি ফ্রি ফ্রান্সের সামরিক ও রাজনৈতিক নেতা জেনারেল চার্লস ডি গলের প্রতি তার বিদ্বেষ গোপন করেননি।

পাইলট কিংবদন্তি পরিণত

একটি সন্দেহ ছাড়া, লে পেটিট প্রিন্স (ছোট্ট সোনা, 1944) অ্যান্টোইন দে সেন্ট-এক্সুপেরি বিশ্ব সাহিত্যে একজন অমর ব্যক্তিত্ব করে তোলেন। এটি একটি মহৎ অনুস্মারক সহ প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য একটি শিশুদের উপকথা, সংক্ষিপ্ত এবং অবিনশ্বর: জীবনের সেরা জিনিসগুলি সবচেয়ে সহজ. তদনুসারে, একজন ব্যক্তি তখনই প্রকৃত সম্পদ অর্জন করতে পারে যখন সে অন্যকে দিতে সক্ষম হয়।

অবশেষে, লিওনাইস বিমানচালকের দৃষ্টিতে ক্রমবর্ধমান হতাশা স্পষ্টভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে দুর্গ (সিউদাদেলা, 1948)। এটি ফরাসি লেখকের শেষ পর্যায়ে একটি অবিচল ধারণাকে ঘিরে দার্শনিক আলোচনার একটি মরণোত্তর ভলিউম। এই বিশ্বাস নিশ্চিত করে যে মানুষের অস্তিত্বের সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী কারণ হল সভ্যতার নীতির ভান্ডার।

অ্যানেক্স: এর ছয়টি সেম্পিটারনাল বাক্যাংশ ছোট্ট সোনা

• "সব বড় মানুষ আগে বাচ্চা হয়ে গেছে। (কিন্তু খুব কমই মনে রাখে)"।
• "রহস্য যখন খুব চিত্তাকর্ষক হয় তখন অবাধ্য হওয়া সম্ভব নয়"।
• "অন্যদের তুলনায় নিজেকে বিচার করা অনেক বেশি কঠিন। আপনি যদি নিজেকে বিচার করতে পারেন তবে আপনি একজন প্রকৃত ঋষি।"
• “বন্ধুকে ভুলে যাওয়া দুঃখজনক। সবার একটা নেই।"
• “এখানে আমার গোপনীয়তা। এটা খুব সহজ: কেউ ভাল দেখতে না কিন্তু হৃদয় দিয়ে. অপরিহার্য জিনিসটি চোখের অদৃশ্য"।
• "আপনার গোলাপের জন্য আপনি যে সময় নষ্ট করেছেন তা আপনার গোলাপকে এত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।"

লেখক সম্পর্কে

জন্ম, পরিবার, শৈশব ও যৌবন

অ্যান্টোইন-মেরি-রজার ডি সেন্ট-এক্সুপেরি 29 জুন, 1900 সালে ফ্রান্সের লিওনে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। চার বছর বয়স থেকে অনাথ, তিনি তার নিজ শহরের একটি সম্ভ্রান্ত পরিবারের পাঁচ সন্তানের মধ্যে তৃতীয় ছিলেন। তবুও, ভবিষ্যতের লেখক একজন অসামান্য ছাত্র ছিলেন না, তদুপরি, তিনি ইকোল নেভালে প্রবেশিকা পরীক্ষায় ব্যর্থ হন (নেভাল একাডেমি)।

যাই হোক না কেন, তরুণ অ্যান্টোইন ইকোলে দেস বেউক্স-আর্টসে কয়েক মাসের জন্য স্থাপত্য অধ্যয়ন করতে সক্ষম হয়েছিল। 1921 সালে, তিনি ফরাসি বিমান বাহিনীতে গৃহীত হন এবং XNUMX মাস পরে সামরিক পাইলট হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেন। 1926 সালে, তিনি একটি মেইল ​​রুট প্রতিষ্ঠার দায়িত্বপ্রাপ্ত টুলুজে ল্যাটেকোয়ের ক্যাম্পেইনে যোগদান করেন। উত্তর-পশ্চিম আফ্রিকা, দক্ষিণ আটলান্টিক এবং দক্ষিণ আমেরিকার উপর বায়বীয়।

সাহিত্য কাজ এবং বিবাহ

ছোট গল্প বিমানচালক (1926) ছিল Saint-Exupéry-এর সাহিত্যিক আত্মপ্রকাশ। পরবর্তী, তিনি সম্পন্ন দক্ষিণ মেইল (1928) যখন তিনি স্প্যানিশ সাহারা এয়ার স্টেশনের পরিচালক হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1929 সালের অক্টোবর থেকে, তিনি জেনারেল পাচেকো এরোড্রোম (আর্জেন্টিনা) থেকে দক্ষিণ শঙ্কুর বিভিন্ন পয়েন্টে (প্রধানত প্যাটাগোনিয়া) অবিরাম ফ্লাইট করতে শুরু করেন।

ফরাসি পাইলট এবং লেখক গাউচো অঞ্চলে 15 মাস বসবাস করেছিলেন। যদিও তার সরকারি বাসভবন কর্ডোবায় ছিল, এটি বুয়েনস আইরেসে ছিল যেখানে তিনি সালভাদোরান কনসুয়েলো সানসিনের সাথে দেখা করেছিলেন, যাকে তিনি 1931 সালে বিয়ে করেছিলেন। (তিনি হলেন গোলাপ ছোট্ট সোনা). একই বছর তিনি প্রকাশ করেন রাতে ফ্লাইট এবং 1932 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি আর্জেন্টিনা ত্যাগ করেন, বিরাজমান অশান্ত রাজনৈতিক পরিস্থিতি দ্বারা বাধ্য হয়ে।

সাংবাদিকতা চাকরি, দুর্ঘটনা এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ

পরের বছরগুলিতে, সেন্ট-এক্সুপেরি একজন পরীক্ষামূলক পাইলট, এয়ার ফ্রান্সের পাবলিসিস্ট অ্যাটাশে এবং এয়ার ফ্রান্সের একজন রিপোর্টার হিসাবে কাজ করেছিলেন। প্যারিস সোয়ার. বিমান দুর্ঘটনার কারণে তার অসংখ্য হতাহত হওয়া সত্ত্বেও 30 সালের 1935 ডিসেম্বর সাহারা মরুভূমিতে প্রায় মারা যান। তিনি একটি সামরিক পুনরুদ্ধার বৈমানিক হয়ে ওঠে. এরই মধ্যে তিনি তার সাহিত্যকর্মের সূচনা চালিয়ে যান পুরুষদের দেশ (1939).

তারপর, 1940 সালে ফ্রান্স নাৎসি শাসনের অধীনে পড়লে লিয়নে জন্মগ্রহণকারী পাইলট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে আসেন। উত্তর আমেরিকার দেশে তিনি প্রকাশ করেন যুদ্ধ পাইলট (1942)। তিনি 1943 সালে ইউরোপে ফিরে আসেন এবং অবিলম্বে ভূমধ্যসাগরীয় এয়ার স্কোয়াড্রনে পুনরায় যোগদান করেন। সেই সময় তিনি গুরুতর অর্থনৈতিক সমস্যার সম্মুখীন হন; তদুপরি, বিষয়টি আরও খারাপ করার জন্য, জেনারেল চার্লস ডি গল তাকে জার্মানিকে সমর্থন করার জন্য অভিযুক্ত করেছিলেন।

অন্তর্ধান

31 জুলাই, 1944 তারিখে, সেন্ট-এক্সুপেরি কর্সিকা এয়ারফিল্ড থেকে যাত্রা করেছিল ফ্রান্সে মিত্রবাহিনীর আগ্রাসনের প্রাক্কালে একটি রিকনেসান্স মিশনের জন্য। এটাই ছিল তার শেষ মিশন, কখনো ফিরে এসো না. তার নামের একটি ব্রেসলেট সহ ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজের অবশিষ্টাংশ ছয় দশক পরে মার্সেই থেকে প্রায় 11 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে রিউ দ্বীপের কাছে সমুদ্রতটে পাওয়া যায়।